最近對【VOLCANO】綠色力士車用打氣機(AHT-6306) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到【VOLCANO】綠色力士車用打氣機(AHT-6306) 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
商品訊息描述網友開箱介紹
◆高轉速每分鐘空氣吐出量52公升/分，噪音小71dB
◆一般車款/大卡車、大巴士車款皆可適用
◆最大電流14.5Amp, 最高壓力100PSI
◆超輕設計1.95kg
◆具壓力顯示表,一目了然
◆充氣範圍，適用於一般汽車、機車、腳踏車之輪胎，球類、橡皮艇、充氣玩具等之充氣....等
日本《VOLCANO》綠色力士車用打氣機是冠軍機種，專業的設計搭配超馬力的馬達，一推出就引起購買炫風，甚至成為每一位購買新車的車主必備的行車工具，想要與日本同步流行就是現在！許多朋友在尋找超優質的車用打氣用品，有時候運氣不好，車刁在半山腰上、有的刁在高速公路上，甚至有的是在迷路的狀況下刁車的，想求救都更是難上加難喔！二話不說，先推薦這一台實用又具多功能的日本《VOLCANO》綠色力士車用打氣機!多項優異數據，領先各大品牌 一般車用打氣機在使用時那聲音真是讓人不敢恭維，尤其是在夜深人靜的環境下，想幫輪胎充充氣又怕吵到左右鄰居而作罷！但日本《VOLCANO》綠色力士車用打氣機具備安靜低噪音的設計，作動狀態大約只有71dB的音量，並且馬達高轉速出氣量極大，高轉速每分鐘空氣吐出量52公升/分鐘，以195/70/R14的輪胎來進行測試，大約2分鐘即可達30psi！通過各種安全規定檢驗，還有超長耐用能力，跟一般便宜貨無法相比!!
產品特色：
1.一般轎車、RV休旅車、大型巴士、充氣床、海灘玩具、籃球皆可適用。
2.高精密度馬達設計，壽命更長。
3.最大打氣量100 PIS，使用時安靜低噪音。
4.更附有專屬氣嘴收納處。
5.隨時保持正確胎壓，能節省油量、保護輪胎和行車安全。
產品規格：
規格：長232.2 x 寬80.5 x 高141.7㎜
額定電壓： 12V
最大壓力：100 PSI
最大電流： 14.5 Amp
充氣附件：
◆通用型氣嘴：用於充氣床、沙灘球等
◆氣嘴熱賣
◆充氣針：用於籃球、足球、排球等充氣
注意事項
當您在操作打氣機時，請不要連續使用超過20分鐘，再次使用時請讓機器先冷卻10分鐘。
商品訊息特點
產品規格：
規格：長232.2 x 寬80.5 x 高141.7㎜
額定電壓： 12V
最大壓力：100 PSI
最大電流： 14.5 Amp
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張立勳╱台北報導】
icash愛金卡今天「嗶」進台北捷運、雙北市公車！原本去年就準備上線的icash，雖通過北捷測試，但未符合公車讀卡機標準遭退件，經改善後，icash成為繼悠遊卡、一卡通與有錢卡，第4家可在北捷和雙北公車使用的電子票證，持卡人同樣享有捷運8折及禮物公車轉乘優惠。
icash上線期程幾經波折，去年進行公車讀卡機測試時，因未符合0.8秒感應扣款要求，遭北市公運處退件。經過修改，icash原規畫今年1月16日上線，北市公車聯營管理中心為求謹慎，展開實車測試，再次延後開通。
愛金卡公司表示，目前icash流通卡數超過1500萬，自去年擴大交通支付使用範圍，包括台鐵、高雄捷運、統聯客運、葛瑪蘭客運、汎航通運、馬祖公車等，即日起宣告icash也可暢行北捷及雙北公車，可望帶動icash發行量再成長3成。
為慶祝交通支付新版圖，愛金卡公司指出，今年3月底前持icash小額消費，依支付金額享OPENPOINT點數1倍送，持icash聯名卡搭乘指定交通工具，每周累計任2次，加贈5000點OPENPOINT點數。
面對icash來勢洶洶，台灣發行量最大的悠遊卡公司總經理林季良認為，面對競爭，悠遊卡必須提供更多創新服務，吸引民眾使用，才能穩坐票證公司龍頭地位。
林季良分析，icash上路後的影響會大過一卡通，不過，隸屬統一超商集團旗下的icash，雖擁有集團優勢卻也是侷限，他舉例，除7-11統一超商外，其他超商就不會提供icash小額支付服務，由於7-11也有賣早餐，早餐店擔心生意受影響，也不會有icash支付，悠遊卡則不會有這樣的困境。
台商心苦又心急：盼官員多到大陸參訪
政黨輪替後，兩岸聯繫機制運作層級大幅降低，蔡政府上台後，陸委會赴陸官員層級只有科長級，在此情勢下，台商也只能殷切期盼我方官員多到大陸實地參訪，提供資源相對弱勢的中小企業服務與助力。
據指出，維持過去既有的兩岸機制，我方對大陸來台官員層級不設限，但大陸官方對於交流層級，卻是片面設限停擺，陸委會只能有科長級，其他部會，例如經濟部以及法務部等赴陸層級，則稍微高些。至於地方政府，藍縣市首長可赴陸交流，綠縣市最高到局處首長。
由於陸委會只有科長級官員才能到大陸，台商憂心忡忡指出，政府要真正瞭解台商需求，應多實地赴大陸參訪，蒐集第一手台商意見，以台商角度、針對台商需求制定大陸政策或提供輔導服務，而非閉門造車式地制定政策。
陸委會經濟處科長與專員去年12月隨團參加財團法人中國生產力中心舉行的大陸地區台商經營管理實務講座，回國後提交的隨團考察報考指出，有台商建議，新政府官員應該多與台商接觸。
報告說，台商建議新政府官員應多與台商接觸，傾聽台商意見，台商多年來在大陸投資經營，歷經兩岸關係起伏演變，對大陸事務瞭解深刻，在現階段兩岸情勢變動快速情況下，較能掌握兩岸優缺點，建議新政府制定政策時，應多與台商接觸，傾聽台商意見，不論是否採納，先有瞭解才有互信。
報告指出，台商認為台灣製造業相對於大陸製造業優勢，已逐漸消失，連服務業與大陸也僅剩三年差距，台商如不趕快培訓員工、擴大市場，以拉大差距，三年後就可能不再是大陸競爭對手。
張小月：未來工作重點落實兩岸互動新模式
【記者許依晨╱台北報導】陸委會今天舉行年終記者會，陸委會主委張小月表示，未來一年工作重點研議落實兩岸互動新模式。兩岸溝通管道目前為止，很遺憾還沒有重啟與開通，陸委會一貫是只要求同存異，任何問題都可以談，溝通對話還是最重要的。
張小月表示，過去一年兩岸主客觀情勢發生變化，讓我們有機會稍微停下腳步、靜下心來，檢視與省思過去兩岸互動交流的問題，相信重新調整步伐後再出發，將可為兩岸關係打造真正可長可久的穩固基礎，再過不久，就將迎接農曆金雞年，會努力化危機為轉機。
她指出，因應美國新總統上任的整體情勢，及下半年中共舉行十九屆全國黨代表大會，陸委會加強與各部會合作，將配合情勢研議落實兩岸互動新模式，推動兩岸協議監督條例完成立法。
何謂兩岸互動新模式？對於兩岸政策推動滿意嗎？張小月表示，不能夠滿意，還有很多空間跟可能，自去年5月20日到現在，我方釋出很多善意，很可惜直到今天沒有得到對岸善意回應，雙方有不同立場看法，應該要有溝通管道，很多問題要面對面溝通，避免誤會跟誤判，期待新的一年，對岸有新的思考，雙方共同努力。
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